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高清智能交通應(yīng)用全面應(yīng)用技術(shù)
2013-05-02
1、高清雷達(dá)觸發(fā)測速抓拍系統(tǒng)
前端抓拍系統(tǒng)采用窄波雷達(dá)的多普勒效應(yīng)檢測技術(shù)，，不僅具備各項卡口功能，還提供測速處罰功能。使用萬用表高清晰工業(yè)級CCD百萬像素抓拍一體機(jī)，獨(dú)立完成所有過往車輛抓拍及智能頻閃燈的觸發(fā)，并將抓拍的圖片通過網(wǎng)絡(luò)傳輸至中心，有車牌識別主機(jī)進(jìn)行識別，以及信息疊加，將處理過的圖片，送至中心管理服務(wù)器和數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，所有的路口抓拍記錄由中心服務(wù)器統(tǒng)一管理，各管理工作站可以對各路口抓拍記錄進(jìn)行實時查詢管理，與此同時每個方向使用一個標(biāo)清攝像機(jī)進(jìn)行道路實時監(jiān)控和錄像。
2、高清電子警察系統(tǒng)
使用200萬CCD高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)，采用純視頻抓拍方式，每臺相機(jī)監(jiān)控兩到三個車道。高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)自動拍攝違法車輛的三張全景（兼特寫）圖片，高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)同時聯(lián)動LED頻閃補(bǔ)光燈進(jìn)行補(bǔ)光，保證圖像清晰可用。為確保所拍照片能作為交警執(zhí)法依據(jù)，將連續(xù)保存三張能夠反映車輛動態(tài)運(yùn)行的高清晰度全景（兼特寫）圖片，其中第一張圖片為車輛在紅燈期間未壓停車線時的圖片，第二張為車輛在紅燈期間壓在停車線或者經(jīng)過停車線的圖片，第三張為車輛在紅燈期間經(jīng)過停車線后繼續(xù)行駛的圖片。所有處理結(jié)果都通過網(wǎng)絡(luò)傳輸至中心的闖紅燈處理主機(jī)上進(jìn)行存儲、信息疊加，存儲信息通過傳輸系統(tǒng)自動上傳給服務(wù)器管理系統(tǒng)后（可進(jìn)行人工控制下載到相關(guān)存儲媒介），應(yīng)用計算機(jī)進(jìn)行相關(guān)業(yè)務(wù)處理。
3、其它方案
有些廠家，闖紅燈系統(tǒng)使用高標(biāo)混相機(jī)（標(biāo)清分析車輛軌跡，高清抓拍圖片）方式。這種系統(tǒng)不是純高清系統(tǒng)，但是也有一定的優(yōu)勢，畢竟標(biāo)清視頻對于主機(jī)資源、存儲、傳輸?shù)纫笠?。也有高清CMOS相機(jī)，但是CMOS相機(jī)在卡口應(yīng)用中會造成拖影現(xiàn)象，同時因為CMOS在感光方面要比CCD差很多，因此夜間對燈光的要求比CCD高清相機(jī)的要求要苛刻，往往需要很高功率的補(bǔ)光燈將抓拍位置照得很亮來使圖像質(zhì)量增加以及減少圖像噪點(diǎn)問題。
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