0731-84284278
利用混合激光焊接技術(shù)改善汽車制造成本
2013-03-12
目前競爭激烈的汽車市場中有著對速度的急切需求。而從消費(fèi)者方面來說，他們更為關(guān)心的是馬力。然而，在制造業(yè)中，速度就是生產(chǎn)量和生產(chǎn)率的全部。美國汽車制造商們由于眾多的原因，包括了車身設(shè)計(jì)，認(rèn)知品質(zhì)還有擁有成本等，正在逐步失去其市場份額。
混合的激光加工技術(shù)將一個(gè)二級能源合并到焊接池區(qū)域?；旌霞庸ぜ夹g(shù)使得激光焊接的優(yōu)勢得到具體化，這些優(yōu)勢包括了焊接速度得到提高，熱影響區(qū)域受到限制，焊接的接縫變窄同時(shí)具有精良的焊道外形。GMAW作為二次能源，它提高了總體的加工能量效率，降低了裝備成本的同時(shí)還提高了焊接縫隙的能力，此外，它降低了冷卻速率，同時(shí)改善了鋁的能量耦合效率。
其次，盡管設(shè)備更加復(fù)雜，但是通過減小進(jìn)行焊接所需要的諧振腔的尺寸，GMAW的供能成本就降低了，從而降低了整個(gè)機(jī)器的成本。根據(jù)所要的結(jié)果可以決定GMAW焊絲進(jìn)給位置在激光光束之前或之后。利用拖尾式的GMAW焊絲進(jìn)給方式可以實(shí)現(xiàn)較高的焊接速度。GMAW焊絲被送入激光產(chǎn)生的熔融焊池中，這樣熔融焊絲所需要加入的二次能量就降低了。
此外，當(dāng)填充焊絲到達(dá)尾部時(shí)，GMAW的電弧產(chǎn)生等離子體，蒸發(fā)了基底材料，從而在焊接池的前邊緣處產(chǎn)生了凹陷。在熔融的焊接池內(nèi)的此凹陷降低了激光光束必須穿透的總深度，從而改善了穿透性能。
已有資料很好的證明了，從匙孔或者焊接區(qū)域排出的蒸汽粒子會導(dǎo)致激光光束的衰減（散射和吸收），從而降低與基底材料耦合的光束能量。1激光光束的散射和吸收降低了焊接的速度和深度。2膠層決定了粒子越大，衰減效應(yīng)就越嚴(yán)重。
另一方面，氦氣一般是通過高壓Tube Trailer或者鋼瓶組來供給的。如圖2所示，現(xiàn)場的混合需要一個(gè)混合系統(tǒng)，它能夠準(zhǔn)確的調(diào)節(jié)從0-100%的微小成分?？偟馁|(zhì)量系統(tǒng)可以通過在混合器的出口放置一個(gè)分析儀來實(shí)現(xiàn)監(jiān)控，一旦混合比超出誤差范圍，就會報(bào)警。已有軟件和報(bào)警系統(tǒng)可以將這種信息傳至桌面電腦，或者通過傳真或電子郵件送至更遠(yuǎn)的地方。
合理設(shè)計(jì)的混合激光氣體傳送系統(tǒng)使用戶能夠?qū)崿F(xiàn)更高的焊接速度，相應(yīng)的得到更高的生產(chǎn)率。關(guān)注保護(hù)氣體的參數(shù)，如類型，流量，與沖擊角度，將提高焊接質(zhì)量，降低光束吸收和散射效果。
不斷發(fā)展輔助焊接技術(shù)，將一些方法如GMAW和激光技術(shù)相結(jié)合，使得用戶能夠發(fā)揮出兩項(xiàng)技術(shù)的優(yōu)勢，并且從中受益。
最新資訊
