關(guān)于我們
湖南省長(zhǎng)沙市開(kāi)福區(qū)車(chē)站北路湘域智慧南塔
0731-84284278
0731-84284278
service@hncsw.net
0731-84284278
管路中流量和壓降圖解分析
2012-12-27
在管路設(shè)計(jì)中，需要進(jìn)行管路中流體流量和壓降分析與計(jì)算。眾所周知，管路中流量和壓降，既與管路自身的性能曲線有關(guān)，又與流體輸送機(jī)械（泵、風(fēng)機(jī)）的性能曲線有關(guān)。兩條性能曲線的交點(diǎn)，是管路系統(tǒng)運(yùn)行的工況點(diǎn)，而工況點(diǎn)參數(shù)：流量、壓頭（或風(fēng)壓），便是管路中流體的流量和壓降。當(dāng)管路或輸送機(jī)械進(jìn)行并聯(lián)、串聯(lián)或并串聯(lián)組合時(shí)，管路中流量和壓降都會(huì)發(fā)生變化。如果在流量-壓降坐標(biāo)圖上同時(shí)標(biāo)繪出輸送機(jī)械性能曲線和并聯(lián)、串聯(lián)及并串聯(lián)管路的性能曲線，與解析法相比，能更清楚地反映出管路中流量和壓降的變化情況。
符號(hào)說(shuō)明
A為工況點(diǎn)；位頭與靜壓頭之和 F為風(fēng)機(jī)A’為并、串聯(lián)風(fēng)機(jī)管路中單個(gè)風(fēng)機(jī)運(yùn)行 H為壓頭工況點(diǎn)
k為管路（段）阻力系數(shù)
Ａs為一臺(tái)風(fēng)機(jī)單獨(dú)置于管路中工況點(diǎn) L為管長(zhǎng)
d為管徑（非圓形管為當(dāng)量直徑）
Ｑ為流量
u為截面平均流速 △Ｚ為位頭差
△p為管路中壓降；管路兩端靜壓強(qiáng)差 λ為摩擦系數(shù)，無(wú)因次
△pf管路中流動(dòng)阻力損失 ζ為管件（彎頭、閥門(mén)等）局部阻力系數(shù)，
△pF為風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓 無(wú)因次
△p１，△p２分別為k１，k２ 管段壓降 p為流體的密度
△p12c為復(fù)合管路中k１，k２并聯(lián)管段的壓降
來(lái)源 電能質(zhì)量分析儀 http://vntnorcwa.cn/
符號(hào)說(shuō)明
A為工況點(diǎn)；位頭與靜壓頭之和 F為風(fēng)機(jī)A’為并、串聯(lián)風(fēng)機(jī)管路中單個(gè)風(fēng)機(jī)運(yùn)行 H為壓頭工況點(diǎn)
k為管路（段）阻力系數(shù)
Ａs為一臺(tái)風(fēng)機(jī)單獨(dú)置于管路中工況點(diǎn) L為管長(zhǎng)
d為管徑（非圓形管為當(dāng)量直徑）
Ｑ為流量
u為截面平均流速 △Ｚ為位頭差
△p為管路中壓降；管路兩端靜壓強(qiáng)差 λ為摩擦系數(shù)，無(wú)因次
△pf管路中流動(dòng)阻力損失 ζ為管件（彎頭、閥門(mén)等）局部阻力系數(shù)，
△pF為風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓 無(wú)因次
△p１，△p２分別為k１，k２ 管段壓降 p為流體的密度
△p12c為復(fù)合管路中k１，k２并聯(lián)管段的壓降
來(lái)源 電能質(zhì)量分析儀 http://vntnorcwa.cn/
最新資訊
