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動(dòng)力轉(zhuǎn)向液壓泵試驗(yàn)方法及試驗(yàn)設(shè)備
2012-12-13
汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向液壓泵是動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的心臟，其性能好壞對(duì)汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能有著重要的影響，并將直接影響到汽車的轉(zhuǎn)向和操縱穩(wěn)定性。此外，隨著新材料、新工藝、新結(jié)構(gòu)的不斷應(yīng)用，以及轎車用高速轉(zhuǎn)向液壓泵的大量引進(jìn)，對(duì)轉(zhuǎn)向液壓泵性能的試驗(yàn)研究更為迫切，因此，必須對(duì)轉(zhuǎn)向液壓泵試驗(yàn)方法進(jìn)行深入探討，提出行之有效的試驗(yàn)方法，完善試驗(yàn)手段，深入研究轉(zhuǎn)向液壓泵特性。
動(dòng)力轉(zhuǎn)向液壓泵在試驗(yàn)過(guò)程中，需要測(cè)量的主要參量除了一般液壓泵具有的溫度、流量、壓力、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩等特性參量外，由于動(dòng)力轉(zhuǎn)向液壓泵的特殊結(jié)構(gòu)和使用要求決定了它有其特定的性能，因此在研制動(dòng)力轉(zhuǎn)向液壓泵試驗(yàn)臺(tái)時(shí)，如何能準(zhǔn)確、方便地測(cè)量轉(zhuǎn)向液壓泵的性能參量，便是最為關(guān)鍵的問(wèn)題。
來(lái)源 儀器儀表 http://vntnorcwa.cn/
動(dòng)力轉(zhuǎn)向液壓泵在試驗(yàn)過(guò)程中，需要測(cè)量的主要參量除了一般液壓泵具有的溫度、流量、壓力、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩等特性參量外，由于動(dòng)力轉(zhuǎn)向液壓泵的特殊結(jié)構(gòu)和使用要求決定了它有其特定的性能，因此在研制動(dòng)力轉(zhuǎn)向液壓泵試驗(yàn)臺(tái)時(shí)，如何能準(zhǔn)確、方便地測(cè)量轉(zhuǎn)向液壓泵的性能參量，便是最為關(guān)鍵的問(wèn)題。
該試驗(yàn)臺(tái)采用比例溢流閥加載，由計(jì)算機(jī)通過(guò)電信號(hào)控制比例電磁閥進(jìn)行加載，并且通過(guò)壓力傳感器反饋信號(hào)對(duì)比例溢流閥進(jìn)行微調(diào)，其加載準(zhǔn)確，實(shí)現(xiàn)了加載過(guò)程自動(dòng)化。
由于被試件在不停地更換，必將給整個(gè)系統(tǒng)帶來(lái)大量的污染物，而比例溢流閥對(duì)油液的清潔度要求較高。因此，為了確保整個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。設(shè)計(jì)時(shí)采用了2級(jí)高壓過(guò)濾。使其過(guò)濾精度達(dá)到5 μm，并且采用全封閉油箱。
油液的黏度受油溫的影響極大，為了確保流量測(cè)試的準(zhǔn)確，系統(tǒng)使用水冷卻器對(duì)油溫進(jìn)行嚴(yán)格控制，使其變化范圍在±2℃之內(nèi)。
通過(guò)大量的試驗(yàn)摸索，提出了切實(shí)可行的轉(zhuǎn)向液壓泵試驗(yàn)方法。經(jīng)一年多的生產(chǎn)實(shí)際使用證明，該試驗(yàn)方法易于操作，測(cè)試結(jié)果能真實(shí)、準(zhǔn)確地反映轉(zhuǎn)向液壓泵的使用性能。經(jīng)使用證明，ZYBT-Ⅱ型汽車轉(zhuǎn)向液壓泵試驗(yàn)臺(tái)工作安全可靠,性能穩(wěn)定,試驗(yàn)過(guò)程全自動(dòng)化,操作簡(jiǎn)便,適應(yīng)性強(qiáng),測(cè)試結(jié)果準(zhǔn)確可信,并且大大地提高了試驗(yàn)效率,具有廣泛推廣使用的價(jià)值。
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