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造船經(jīng)驗(yàn)豐富 武漢迎來發(fā)展游艇制造業(yè)黃金時(shí)代
2012-07-10
武漢南華高速船舶有限公司建造的私人游艇。 資料室 供圖
人們常在電影中見到的豪華游艇，正成為武漢的新商機(jī)。
6月29日，武漢市政協(xié)常委會議為武漢工業(yè)倍增支招。政協(xié)委員們經(jīng)過3個(gè)月的調(diào)研，提出了17份報(bào)告。農(nóng)工民主黨武漢市委為江城謀劃出新行當(dāng)：繼“汽車城”之后，打造“游艇城”。
“武漢兩江交匯，水域?qū)拸V，造船工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，發(fā)展游艇業(yè)得天獨(dú)厚?！闭f(xié)委員們建言：及早動手，搶占商機(jī)，打造武漢“游艇城”。
武漢將現(xiàn)游艇熱
在政協(xié)委員們看來，武漢已迎來發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)的黃金時(shí)代。
去年，我國人均GDP5540美元，城鎮(zhèn)居民人均收入2萬元左右，按時(shí)下匯率換算約3100美元，中國已經(jīng)邁入游艇業(yè)的黃金發(fā)展期。而在武漢，人均GDP已跨越1萬美元。
資料顯示，2006年我國游艇市場從零起步，到2010年發(fā)展到230多億元。游艇產(chǎn)業(yè)包括游艇設(shè)計(jì)、制造、消費(fèi)服務(wù)及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)。據(jù)預(yù)測，5至10年內(nèi)，我國將有10萬艘游艇的采購量，市場規(guī)模達(dá)500億元至1000億元。更樂觀的預(yù)測甚至稱，未來幾年，中國游艇業(yè)年復(fù)合增長率將超過30％，產(chǎn)值將達(dá)2000億元，成為“漂浮在黃金水道上的巨大商機(jī)”。
在農(nóng)工民主黨武漢市委看來，武漢發(fā)展游艇業(yè)占盡天時(shí)地利。
兩江交匯，百湖點(diǎn)綴，武漢水域面積達(dá)2217平方公里，占武漢地域的1/4，僅湖泊面積就達(dá)779平方公里。目前，武漢兩江四岸游覽初具規(guī)模，僅武漢輪渡的5艘游船，每天接待能力已達(dá)1800人。
武漢，中國艦船重要設(shè)計(jì)制造基地。中國船舶重工集團(tuán)在漢有6個(gè)科研院所，包括擁有中國船舶設(shè)計(jì)研究中心、兩名院士的701所，我國交通系統(tǒng)最大的船舶設(shè)計(jì)研究單位長江船舶設(shè)計(jì)院也在武漢，還有6所與船舶專業(yè)相關(guān)的大學(xué)，可謂人才濟(jì)濟(jì)，實(shí)力強(qiáng)勁。
據(jù)介紹，武船擁有成熟的鋁合金船舶生產(chǎn)線，曾為法國制造全鋁質(zhì)的大型游艇，今年還將制造豪華游艇，參加在三亞舉辦的豪華游艇展。南華高速船舶公司在2010年曾為意大利建造8000萬元的大型游艇，其巡邏艇還服務(wù)過上海世博會。
有關(guān)專家稱，江城定能打造出游艇制造業(yè)的“武漢品牌”。
現(xiàn)實(shí)不容樂觀
然而，現(xiàn)實(shí)并不令人樂觀。
在游艇旅游方面，環(huán)大東湖的旅游業(yè)幾乎為零，東湖內(nèi)的劃船及快艇算不上真正意義上的水上游覽。與此同時(shí)，武漢尚未嗅出其中的巨大商機(jī)。
目前，上海、深圳及遼寧、江蘇、廣東、福建等地，都將游艇業(yè)列入“十二五”規(guī)劃中。但武漢眼下尚無游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，在駕照培訓(xùn)、碼頭、港航監(jiān)管等方面也無相應(yīng)政策配套。
盡管武漢院所實(shí)力較強(qiáng)，但目前無一開設(shè)游艇設(shè)計(jì)課程，專業(yè)設(shè)計(jì)人才奇缺，只能是引進(jìn)、吸引、消化，自主研發(fā)能力弱。
政協(xié)委員們建議，武漢應(yīng)盡快制定游艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，扶持游艇制造業(yè)及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展，完善游艇旅游項(xiàng)目的發(fā)展環(huán)境。同時(shí)，縱深推進(jìn)兩江四岸建設(shè)，引入夜間觀賞性強(qiáng)的聲光電表演項(xiàng)目，提升夜游長江、東湖的檔次，在駕照培訓(xùn)、碼頭建設(shè)等方面出臺政策，吸引部分高端人群進(jìn)入游艇時(shí)代。此外，發(fā)展游艇租賃業(yè)，開發(fā)游艇商務(wù)、游艇婚禮等特色活動，將東方水城打造成中國“游艇城”。(胡弦 阮鵬)
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