0731-84284278
汽車以舊換新政策出臺 專家:提振車市重在調(diào)結(jié)構(gòu)
2012-06-19
數(shù)度猜測和期盼的汽車以舊換新政策日前終于浮出水面。財(cái)政部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布公告，明確2012年老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼車輛范圍及補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。
盡管跟此前人們預(yù)期有些不同，此次補(bǔ)貼以商用車為主，乘用車被排除在外，但一些人依然從中看到了政策救市的曙光。然而，記者在采訪中也聽到了另外一種觀點(diǎn)：沒有救市必要，車市進(jìn)入“換檔期”，只需“給油”。
車市駛?cè)搿皳Q檔期”
我國汽車市場自去年開始的低迷一直延續(xù)到今年前4個(gè)月，這與早幾年的高歌猛進(jìn)形成強(qiáng)烈反差。今年5月份汽車產(chǎn)銷量好不容易正增長了，與之相伴的汽車經(jīng)銷商庫存高漲與利潤暴跌卻讓業(yè)內(nèi)人士怎么也高興不起來。
為此，此次出臺的以舊換新政策，包括此前國家補(bǔ)貼60億推廣1.6升及以下排量的節(jié)能汽車，都被很多人解讀為政府“救市”之舉?！靶乱惠喆碳ふ叱雠_是好事，眼下的汽車市場需要政策拉動(dòng)?！背执擞^點(diǎn)的不在少數(shù)。
然而，記者在采訪中也聽到另外一種聲音：中國汽車市場出現(xiàn)的增速回落是基數(shù)達(dá)到一定規(guī)模后的必然，無救市之必要。
全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長饒達(dá)并不支持政府救市，“汽車是最準(zhǔn)確的先行指標(biāo)，5月份已經(jīng)是正增長了，從4月份負(fù)1.3變成正1.7，所以不存在救市的問題。”
清華大學(xué)中國與世界經(jīng)濟(jì)研究中心主任李稻葵在接受科技日報(bào)記者采訪時(shí)更是把目前車市比喻為進(jìn)入“換檔期”：“汽車在換擋，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力出現(xiàn)了變化換擋，中間換的再快，總是要有間隙，換擋期下滑很正常。”
國家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長明則表示，中國汽車產(chǎn)銷的基數(shù)已經(jīng)很高，靠刺激政策繼續(xù)尋求中國汽車業(yè)銷量快速增長的空間有限。
最新資訊
