哈汽核電汽輪機在秦山投運 首次實現(xiàn)完全自主化
2012-06-06
日前，由哈電集團哈爾濱汽輪機廠有限責任公司（以下簡稱哈汽）為我國重點工程秦山核電二期擴建工程設計制造的4號機65萬千瓦核電汽輪機正式投入商業(yè)運行。標志著我國開始核電建設以來擁有了完全自主化的中國核電技術產品。
更為重要的是，該項目的成功研制，結束了該領域完全依賴進口的歷史。
從國外制造到合作制造
據(jù)哈汽工程技術人員介紹，為秦山核電二期擴建工程研制的65萬千瓦核電汽輪機是國家重點工程之一，技術含量極高，僅設計圖紙和質量管理文件就達幾十噸重。
如果說以前哈汽是靠“洋拐杖”走路，那么現(xiàn)在是靠自己的雙腳走路。面對困難，哈汽從上到下都非常重視這樣的機會，憑借自己的聰明和才智，一邊消化吸收洋技術，一邊結合中國國情和企業(yè)的實際情況加快國產化的步伐。
哈汽在秦山二期1號、2號機上大膽地進行科學“移植”，將在亞臨界60萬千瓦常規(guī)火電機組研制過程中積累的成熟技術大量應用在核電機組的開發(fā)中。采用整鍛無中心孔轉子、全自由末級葉片、高效率自帶圍帶動葉片等國內外先進技術，開發(fā)出了單軸、四缸六排汽、帶中間汽水分離再熱器的反動凝汽式汽輪機，不僅使設計周期大大縮減，而且也使新設計的核電機組具備運行安全、啟動平穩(wěn)、效率高、熱耗低的特性。
為保證機組生產制造質量，哈汽制訂了完備的《核電質保體系大綱》，并在生產和總裝中積累了大量經驗，為后序機組的完全自主化生產奠定了堅實的基礎。
在上級領導的關注和哈汽全體員工奮力拼搏中，中國首臺國產65萬千瓦核電汽輪機在哈汽一次盤車成功，并順利通過國家多部委專家組嚴格的出廠審核。至此，中國自主設計、自主建造、自主管理和自主運營的第一座大型商用核電站全面建成投產，實現(xiàn)了由自主建設小型原型堆核電站到自主建設大型商用核電站的重大跨越。
1號、2號機的優(yōu)異表現(xiàn)，不僅給哈汽帶來“國家科技進步一等獎”、“國家重大技術裝備優(yōu)秀科技成果獎”等榮譽，更使哈汽在秦山二期擴建工程的招標中力挫強手，一舉囊括3號機、4號機的主輔機和自動控制系統(tǒng)制造合同，為進一步優(yōu)化國產65萬千瓦核電汽輪機贏得了主動。
最新資訊
