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上海臨港:不斷彌合裝備制造領(lǐng)域的"高端缺位"
2012-05-19
泥城上亮起“中國制造”新曙光
——上海臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)奏響集聚轉(zhuǎn)型最強(qiáng)音
雄踞于東海之濱，緊鄰杭州灣的臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)曾是上海最窮、最低洼的所在，如今，這塊“吹泥”而成的土地已全然是另一番面貌。
自2003年正式掛牌，8年多時光流轉(zhuǎn)，上海臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)共引進(jìn)了176個高端裝備制造項目，2011年實現(xiàn)產(chǎn)值456億元，其工業(yè)總產(chǎn)值及稅收收入每年分別保持了55%及30%以上的增幅。
數(shù)字的躍升背后有著更重要的意義——“中國制造”的變革。在上海經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型與產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級的緊迫當(dāng)口，臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)正在不斷彌合著裝備制造領(lǐng)域的“高端缺位”，將中國制造往日“多而不精”“大而不強(qiáng)”“廣而不深”的標(biāo)簽一一撕下。取而代之的是全國首套國產(chǎn)化率100%的百萬千瓦級核電站堆內(nèi)構(gòu)件、世界第一根百萬千瓦級超超臨界汽輪機(jī)低壓焊接轉(zhuǎn)子、世界最大的350噸汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子高速動平衡試驗站等多項“國內(nèi)制造的世界一流”產(chǎn)品。
今年2—3月份，三一重機(jī)上海臨港產(chǎn)業(yè)園、徐工集團(tuán)上海臨港基地相繼開業(yè)及奠基。臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)將成為上海未來發(fā)展的一抹亮色。
重點突破國家之所需
2005年前，我國所有船用曲軸全部依靠進(jìn)口，在造船廠里甚至流行著這樣一句話：“船等機(jī)（柴油機(jī)），機(jī)等軸（船用曲軸）?！薄爸袊鴼?，外國心”的困局使中國造船業(yè)頂著“造船大國”之名，卻與“造船強(qiáng)國”之實相去甚遠(yuǎn)。
上海中船三井造船柴油機(jī)有限公司與上海電氣船用曲軸有限公司雙雙上演了“翻盤”好戲，使中國造船業(yè)在國際談判桌上的話語權(quán)迅速加重。前者批量生產(chǎn)的15臺功率達(dá)6.2萬馬力、980毫米缸徑的國內(nèi)最大柴油機(jī)一舉填補(bǔ)了我國大型柴油機(jī)的空白。而后者正是這類柴油機(jī)最重要的配件——曲軸在國內(nèi)的首家生產(chǎn)企業(yè)。包括與最大柴油機(jī)相配的980毫米曲軸，上海電氣所生產(chǎn)曲軸的種類幾乎涵蓋了所有柴油機(jī)機(jī)型。在技術(shù)上也更進(jìn)一步，曲軸自重由40噸降為25噸，其成本及價格大幅降低的同時，性能與質(zhì)量依然保持著國際先進(jìn)水平。
事實上，“打破國際壟斷，躋身世界先進(jìn)，產(chǎn)品僅極個別國家能生產(chǎn)”這樣的事例在臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)內(nèi)一幢幢現(xiàn)代化廠房中不斷涌現(xiàn)著。中船集團(tuán)、上汽、中集等國內(nèi)領(lǐng)先裝備制造企業(yè)，以及卡特彼勒、沃爾沃、西門子等國際著名企業(yè)相繼在園區(qū)內(nèi)設(shè)立了生產(chǎn)基地。
“我們對產(chǎn)業(yè)的方向與定位是逐步明晰的：體現(xiàn)國家戰(zhàn)略、體現(xiàn)上海優(yōu)勢、體現(xiàn)國際競爭力發(fā)展導(dǎo)向?！鄙虾ＥR港集團(tuán)董事長、總裁劉家平說道。
高端裝備業(yè)是未來中國制造業(yè)最迫切的需求。依托上海在裝備制造業(yè)已具備的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和發(fā)展?jié)摿?，臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)將“建設(shè)國家級自主創(chuàng)新型新型裝備制造業(yè)基地”抱定為其前進(jìn)的目標(biāo)，積極引進(jìn)符合產(chǎn)業(yè)區(qū)發(fā)展導(dǎo)向的高端裝備制造業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)項目，不斷引進(jìn)重點企業(yè)的工程技術(shù)中心、研發(fā)中心、運營中心等生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)項目，推動產(chǎn)業(yè)集群集聚。
據(jù)悉，國務(wù)院明確需重點突破的16個裝備制造行業(yè)，臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)已涉及半數(shù)以上。目前，分布在園區(qū)中包括核電在內(nèi)的新能源裝備，大型船舶關(guān)鍵件，海洋工程裝備，汽車整車及零部件，大型工程機(jī)械等裝備制造基地和一批世界級工廠已經(jīng)建成，國產(chǎn)大飛機(jī)發(fā)動機(jī)總裝試車中心基地，單體機(jī)床高端智能裝備基地也已開工建設(shè)。
臨港在戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)上的觸角還在延伸，LED芯片及智能電網(wǎng)等將成為產(chǎn)業(yè)園，乃至上海未來的新經(jīng)濟(jì)增長點。其中，映瑞光電項目的生產(chǎn)內(nèi)容涵蓋了LED芯片外延片生產(chǎn)、封裝測試，覆蓋了LED產(chǎn)業(yè)的上、中游關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對形成LED完整產(chǎn)業(yè)鏈具有重要意義。
上海市經(jīng)信委副主任尚玉英表示：“臨港堅持高端制造、極端制造、自主制造不動搖，要填補(bǔ)我國在事關(guān)國計民生與核心利益領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)、關(guān)鍵裝備上的空白，實現(xiàn)自主創(chuàng)新和技術(shù)突破?！?/p>
“國內(nèi)制造的世界一流”讓臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)后勁十足。據(jù)介紹，至2015年年末，臨港的工業(yè)總產(chǎn)值將達(dá)到1200至1500億元，基本形成以先進(jìn)裝備制造業(yè)為核心、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)為重點的產(chǎn)業(yè)格局。
全國首臺擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的C919大飛機(jī)發(fā)動機(jī)、全國首臺6兆瓦海上風(fēng)電機(jī)艙、可在海下3000米作業(yè)的半潛式鉆井平臺、全國最大的3600噸履帶式起重機(jī)、全國最大的精密機(jī)床單體工廠……屆時，更多出自臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)的“代表作”將更深入地再寫“中國制造”之定義。
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